Полуописан електрически пътнически триколка

1. Батерията не може да се съхранява при загуба на мощност, състоянието на загуба на захранване означава, че батерията не се зарежда във времето след като захранването се използва. Тази ситуация е лесна за причиняване на салинизацията на сярна киселина, така че кристалите на оловен сулфат, прикрепени към полюсната плоча на батерията, блокирайки канала на електрическите йони, което ще доведе до невъзможност за зареждане. Колкото по -дълго е времето на празен ход в състоянието на загубата на мощност, толкова по -сериозно е увреждането на батерията.

2. Електрическата батерия на електрическия триколка трябва да се проверява редовно в процеса на употреба. Ако обхватът на електрическия велосипед внезапно падне повече от десет километра за кратък период от време, е много вероятно поне една батерия в групата на батерията да има явление с късо съединение като счупена рамка, омекотяване на полюсната плоча и разпръскване на активното вещество на полюсната плоча. Трябва да отидете на професионална организация за ремонт на батерии навреме за проверка и ремонт.

3. Не се изхвърляйте незабавно с висок ток. Високотоковото изпускане вероятно ще доведе до кристализация на олово сулфат, като по този начин ще повреди физическите свойства на полюсната плоча на батерията.

4. За да овладеете времето за зареждане, като цяло батерията се зарежда през нощта, средното време за зареждане е около 8 часа. Времето за зареждане трябва да бъде разумно, избягвайте дълго време зареждането.

5. Електрическите превозни средства са строго забранени да излагат на слънце. Средата на твърде висока температура ще накара вътрешното налягане на батерията да се увеличи и клапанът за ограничаване на налягането на батерията е принуден да се отвори автоматично, което води до прекомерна загуба на вода и активността на батерията намалява. Зареждането ще се появи отопление на черупки, барабаниране на черупки, деформация и други повреди.